Le travail exercé par la force est le produit de cette force avec la distance parcourue. Comme une partie de ce travail ne sert pas à accélérer le véhicule, ou va l’énergie ?
La résistance au roulement converti une partie du travail en chaleur. Cette chaleur est dissipée dans l’air en dehors et, plus problématique, dans la roue.